Загрузка...АКПП в настоящее время снабжают большую часть автомобилей. Такие типы коробок имеют много плюсов, поэтому многие водители выбирают именно такие машины. Однако, АКПП, как и всякий узел может выйти из строя. С какими же поломками могут сталкиваться владельцы машин с АКПП? Чаще всего на АКПП перестают переключаться передачи.
АКПП так устроена, что скорости включаются по порядку, когда стрелка спидометра доходит до определенного предела. Коробка должна работать идеально, однако, если баланс нарушается, то скорости не переключаются. Обычно, это бывает в режиме D. При этом автомобилисту приходится переключаться на ручной режим. АКПП никак не будет реагировать и в режиме S. При механическом переключении все хорошо. Машина едет, АКПП работает, но, переключившись на режим D все повторяется, скорость падает и коробка не переключает скорости. В некоторых случаях машина попросту не заводится даже на «нейтрали».
Как быть? Для начала проводят диагностику, для выявления проблемы. Однако, если эта диагностика не помогла, а передачи на автоматической коробке не переключаются, то специалисты рекомендуют обращать внимание на кулису, проводку и датчик скорости.
Если нужен ремонт коробки передач https://spb-avtoremont.ru , то сможете осуществить перейдя по ссылке!
Если в автосервисе провели все проверку, но АКПП не переключает скорости, то есть вероятность, что сломался датчик тормозной ленты. Для начала обращают внимание на ленту. Поменять ее нетрудно. Если и это не помогло, то причина неисправности более серьезная. Скорее всего, потребуется починка самого «автомата».
Чтобы АКПП работала без поломок, автомобилисту надо знать, как запускать авто с АКПП. Запустив машину зимой, надо, чтобы масло в АКПП прогрелось и стало жидким. Это очень важно при сильных холодах. Если игнорировать этот совет, то все может закончиться большой поломкой АКПП. Первые пару километров не нужно разгоняться. Нужно проехать это расстояние со скоростью 40-50 км/ч. После этого, можно разогнаться и ехать со скоростью потока.
