Загрузка...Лечим Бортовой компьютер «Лады Калины» пропайкой резисторной сборки
Берем снятую приборку и начинаем ее разбирать полностью, то есть снимаем стекло, раскручиваем винты(так называемые торксы), затем аккуратно снимаем все стрелочки(что-бы снять стрелки можно воспользоваться обычной вилкой,чтоб не поцарапать подложку подкладываем салфетку).
Только сначала запоминание или как делал я фотографируем как стоят стрелки. Вообщем добираемся до печатной платы и ищем резистивную сборку номер 393,внимательно присматриваемся и видим что она толком не припаяна (если умеем пользоваться паяльником то очень аккуратно пропаиваем ) собираем и радуемся,что маршрутник опять заработал 🙂
Если же нет умения или желания возиться с паяльником, поступаем так…(берем плату и идем в любой ремонт телефонов ,тыкаем пальцем где надо припаять и ждем пару минут,за все удовольствие платим рублей 50-100) и отправляемся домой собирать приборку.
Сборку производим в обратной последовательности,осторожнее со стрелками сильно глубоко их не садите. Что бы выставить стрелки как надо, делаем тест (зажимаем пипку суточного пробега и поворачиваем ключ зажигания, стрелки делают круг почета и встают по нулям) и аккуратно ставим стрелочки, лично я три раза их переставлял:-). Затем радуемся исправной машине;-)! Всем удачи на дорогах!!!
Как выглядит плата до пайки и после, представлено ниже в галерее. При щелчке мышкой, картинка откроется в полный размер. Хотя не очень хорошо видно, но думаю, каждый сможет определить на своей плате — если пайка плохая.
Ну что ж подитожим, что нужно сделать пропаять БК резинистой сборки.
Необходимо:
0 — Минимум наличие паяльника, припоя, флюса (хотя бы канифоли). Ну и руки тоже надо. :))
1 — снять БК
2 — Разобрать БК
3 — Отпаять экран, так как все что пропаивается, находится под ним.
4 — Мажем все флюсом.
5 — ииииии, ПРОПАИВАЕМ ! ))),
6 — Отмываем плату от флюса, сушим, или подсушиваем
7 — Проделываем зубочисткой отверстия, на посадочные места дисплея.
8 — Вставляем дисплей, припаиваем.
9 — Собираем обратно.
10 — ГОТОВО ! Монтируем обратно в тачку и проверяем !
