Отличительные характеристики:
-
Два датчика измерения температуры (in/oun)
-
Цифровой Октан-корректор
-
Режимы:
— задержка «+,-»
— «Резерв»
— «Многоискровый режим»
— «УОЗ при пуске»
— «УОЗ бензин-газ»
-
Режимы предупреждения:
— об аварии питания
— о превышении оборотов
— о возможности гололеда
-
Остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива
-
Неравномерность оборотов вращения двигателя
|
|
|
|
При помощи маршрутного компьютера PILOT K9 вы можете:
-
Просматривать значение оборотов двигателя 100 — 8000 об/мин.
-
Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 2500 — 8000 об мин.
-
Корректировать коэффициент пересчета оборотов для систем с двумя катушками зажигания.
-
Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов . (см. блок-схему4)
-
Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя(обороты менее 420 об/мин).
-
Оперативно переходить с бензина на газ, мгновенно изменять поправку УОЗ на «-6 градусов».
-
Просматривать температуру внутри салона (-40 Со — +60 Со).
-
Просматривать наружную температуру (-40 Со — +60 Со).
-
Корректировать показания наружней и внутренней температуры с дискретностью 1 градус.
-
Просматривать напряжение аккумулятора 8 — 16 Вольт.
-
Просматривать текущее время.
-
Просматривать и сбрасывать время в поездке 0 — 99ч59мин и до 999 часов.
-
Включать режим «РЕЗЕРВ» для аварийного движения в случае отказа датчика Холла.
-
Просматривать остаток топлива в баке 0 — 70 литров.
-
Выбирать четыре стандартных типа калибровочных таблицы бака для разных начальных и конечных сопротивлений датчика уровня топлива.
-
Производить калибровку показаний «Остатка топлива в баке» под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров).
-
Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке 0 — 999 км.
-
Устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км 3- 40 л/100 км.
-
Включать многоискровой режим для в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин.
-
Просматривать неравномерность оборотов двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин.
Маршрутный компьютер PILOT K9 имеет сервисные функции, которые позволяют:
-
Изменять яркость свечения индикатора — 3 уровня (короткое нажатие на маленькую нижнюю кнопку).
-
Получать предупреждающий сигнал о превышении оборотов.
-
Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за пределы 10 — 15,5 Вольт.
-
Получать предупреждающий сигнал о возможности образования гололеда.
-
При отключении аккумулятора часы обнуляются, а все текущие установки, а так же значение времени в поездке сохраняются.
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о превышении оборотов.
В случае если обороты становятся выше установленного предела маршрутный компьютер непрерывно подает звуковой предупредительный сигнал .
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об аварии напряжения.
В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-15,5 Вольт , дисплей маршрутного компьютера из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о возможности образования ГОЛОЛЕДА.
Если температура наружного воздуха находится в диапазоне «-3 до +1 град С», подается одиночный звуковой предупредительного сигнал, с индикацией «GOLО» — 2 сек. Если через 10 минут ситуация повторяется, то предупредительный сигнал и индикация (предупреждение о гололеде) снова повторяются.
В СЛУЧАЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА возможно аварийное движение а/м к месту ремонта. Для этого активируется режим «РЕЗЕРВ» в котором с маршрутного компьютера на блок зажигания поступает резервный сигнал имитирующий работу датчика «Холла».
МНОГОИСКРОВЫЙ РЕЖИМ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ используется в условиях затрудненного пуска, особенно в холодное время года. Возможно использование многоискрового режима в условиях обычной эксплуатации а/м. При включенном многоискровом режиме при пуске двигателя (когда обороты менее 420 об/мин) на свечи зажигания в место одной искры за каждый такт двигателя подается пачка искр. Число искр в пачке тем больше, чем ниже обороты двигателя. При запущенном двигателе многоискровой режим автоматически отключается.
РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОБОРОТОВ используйте при регулировке оборотов холостого хода(ХХ), а так же при регулировке «качества смеси» поступающей в карбюратор. При правильной работе системы зажигания, газораспределения, исправной топливной системы неравномерность оборотов не должна превышать 40 об/мин. |
Загрузка...